Ich habe mal eine bzw. mehrere Fragen:
Mein Ursus hat, obwohl motorisch gut beisammen, viel zu wenig Leistung. Da er bei Vollast auch nicht so wirklich anfängt zu qualmen, vermute ich zu wenig Kraftstoff. Ich habe ,ir also einfach mal den Regulierkeil zu gemüte geführt (ist meines Wissens nach der richtige). Was ich feststelle ist: Der gesamte Hebelweg von Standgas bis Vollgas führt zu ca. 37 mm Weg am Keil. Verfügbare Länge wäre jedoch ca. 52 mm, d.h. 15 mm des nutzbaren Bereichs werden garnicht genutzt. Ich habe mir dann mal die Hebelei angeschaut, das sieht alles so aus, als wäre das so original. Gibt es vielleicht signifikante Unterschiede bei C45 und C451? Wer kann dazu was beitragen?
Habt Ihr das bei Euch schon mal überprüft?