Schwungradkeil
Geschrieben von Ottmar am 09. August 2004 09:20:50:
Hallo Zusammen,
bei meinem 35er GK ist die Keilnut ca. 2mm in der Breite ausgeschlagen. Zum Keil wurde einfach links und rechts ein Blech beigelegt. Hält derzeit auch noch ganz passabel, traue dieser Lösung allerdings auf Dauer nicht über den Weg. Hat hier Jemand Erfahrung mit breiteren Keilen oder aufschweißen der Kurbelwelle oder hilft hier nur noch eine um 180° versetzte neue Nut. Und wenn ja wer kennt jemand der sowas an der Welle und am Schwungrad einigermassen günstig erledigt?Gruß Ottmar