Wie war das nochmal..

[Patrick E]

Moin zusammen, habe seit gestern nach 25 Jahren wieder D1616. Ich habe mir zwar eine Betriebsanleitung bestellt, aber ich habe erstmal zwei Punke die ich nicjt mehr auf die Reihe bekomme.

Zum einen Am Kotflügel Rechts innen ist ein Hebel, wofür war der nochmal?
Und auf der Rechten Seite ist ein Klappöler mit eine kurzen Leitung in den Block, wofür ist dieser nochmal?

Ich danke euch vorab.

[dampf81]

Hallo und herzlich willkommen!

Das auf der rechten Seite ist der Zapfwellenantrieb.
Die Klappöleröffnung ist um den Motor vor längerer Standzeit zu schmieren.
Soweit ich in Erinnerung habe ist Petroleum vorgesehen.

Viel Spaß mit dem D1616!

[Ansch99]

Grüß dich und herzlich willkommen,

mit dem Hebel am Kotflügel hast du recht der ist für die Zapfwelle. Der ,,Klappöler" am Zylinder in Fahrtrichtung rechts dient nicht als Schmierung sondern war früher als Kaltstarteinrichtung vorgesehen. Durch das einfüllen von Petrolium soll der Traktor besser anspringen, hat aber mit dem schmieren nach längerem Stand nichts zu tun. Dafür gibt es ja extra den Vorpumpöler, (Vorpumphebel nach oben ziehen) um alle wichtigen stellen nach längerer Standzeit mit Öl zu versorgen.

Gruß Ansch

[zuendapp94]

Hallo,

in manchen Internet Videos sieht man wie Lanz Fahrer in diesen „Klappöler“ etwas reinkippen um den Handstart zu erleichtern. Was füllen die dort ein? Feuerzeugbenzin ?
Gruß Alex

[Ansch99]

Guten Abend.

Nein laut Bedienungsanleitung ist das Petrolium. Habe es aber selbst bei meinem 1616 noch ne benutzt.

[Ludger]

Der „Klappöler“ war für Petrolium gedacht.
Mir hat mal jemand auf einem Treffen vorgeführt, wie man damit seinen Bulldog starten kann, ganz einfach kinderleicht.
Er hatte immer etwas Zweitakt Gemisch dabei. Mit einer kleinen Spritze hat er ca 5 bis 10 ml Gemisch in den Klappöler gefüllt.
Der Kolben muss dazu in hintere Stellung stehen, dann hat er den Kolben etwa zwei drittel nach vorne gedreht und dann den Motor vorgeglüht, der Motor sprang dann etwas später allein an. Wenn er das nicht spontan macht, muss man einmal Diesel einspritzen.
Meist ist die Bohrung in den Zylinder mit Ölkohle verstopft, dann den Kolben nach hinten drehen, jetzt kann man mit einem dünnen langen Bohrer bis in den Zylinder bohren, ohne etwas kaputt zu machen.
Ich habe es bei mit probiert hat dann auch geklappt.
Nur vorsichtig sein, man weiß nicht so genau wann der Motor anläuft.
Dem Motor sollte es nicht schaden, das Gemisch enthält auch Öl zur Schmierung.