Hallo,
ich fahre einen Lanz D2416 und habe das Problem, dass sich trotz überholter Kraftstoffpumpe relativ schnell Kraftstoff mit dem Regleröl mischt bzw auch das Volumen im Reglergehäuse ansteigt. Das Öl verdünnt sich dabei. Dabei leckt dann Öl bzw ÖL/Kraftstoff Gemisch auf die Innenseite des linken Schwungrades. Im Forum habe ich bereits einiges zu dem Thema gelesen. Was kann ich nach dem Ausschlussprinzip erst einmal prüfen bevor der Regler samt Kraftstoffpumpe demontiert wird um die Dichtigkeit der Komponenten zu prüfen. Gibt es eventuell noch andere Fehlerquellen, die vorab ausgeschlossen werden sollten.
VG Rainer
