Zapfwellengeschwindigkeit beim D2816 (Volldiesel)

[BRIWO]

Hallo gesammeltes Forumwissen,
bei einer Messung der Zapfwellengeschwindigkeit bei meinem D2816 der ersten Generation, also bis Fahrgestellnummer 330408, stellte sich heraus, dass die Geschwindigkeit bei Standgas auf ca. 250 U/min liegt und bei Vollgas bei ca. 700 U/min. Meiner Ansicht nach dreht sie bei Standgas zu hoch im Vergleich zu anderen Treckern mit ca. 180 U/min.
Hat jemand vielleicht eine Erklärung hierfür? Lässt sich die Anfangsgeschwindigkeit bei Standgas reduzieren?
Die Zapfwellengeschwindigkeit im Anfangsbereich ist nicht unerheblich beim schonenden Umgang von Heu beim Wenden.
Mit Grüssen aus dem Sauerland
Achim

[Alex1616]

Hallo Achim,

bisher habe ich die Geschwindigkeiten der Zapfwelle meiner Bulldogs noch nicht gemessen. Daher kann ich dir zu den Werten direkt nichts sagen. Vielleicht hat jemand Vergleichswerte.
Allerdings gibt es verschiedene Zahnradpaarungen der Kegelräder für den Antrieb der Zapfwelle, dass trotz der verschiedenen Drehzahlen der Motoren der Volldiesel immer eine passende Drehzahl der Zapfwelle vorhanden ist.
Ansonsten ist die Zapfwelle im eingeschalteten Zustand über Zahnräder direkt mit der Kurbelwelle verbunden, was heißt, dass du ohne das Getriebe komplett zu zerlegen keine Möglichkeit hast das Verhältnis zwischen Drehzahl des Motors und der Zapfwelle zu verändern.

Viele Grüße Alex

[BRIWO]

Hallo Alex,
vielen Dank für Deine Ausführungen.
Welche Getriebezahnradkonsterlation bei mir verbaut ist, ist mir derzeit nicht bekannt.
Besteht theoretisch die Möglichkeit, dass ggf. bei mir eine Übersetzung aus einem D1616 verbaut ist? Denn gemäß dem Forumseintrag zur 'Zapfwelle D1616' https://www.lanzbulldog.de/forum/viewtopic.php?f=26&t=6349&p=37896&hilit=zapfwelle+D1616#p37896 und den dort nachzulesenden Zahlen der Übersetzung eines D1616 mit 1,54:1 würde man bei der max. Drehzahl des D2816 von 1100 U/min auf die von mir ermittelte Drehzahl von ca. 700 U/min rechnerisch kommen.
Ich gehe erst einmal davon aus, dass die genannten Werte aus dem anderen Forumseintrag stimmen.
Gibt es Anhaltspunkte bei Zapfwellengeschwindigkeiten anderer D2816 hier im Forum?

Viele Grüße Achim

[papafox]

Hallo Achim,
mit deinem Zapfwellenproblem kann ich Dir eventuell eine Tipp geben.
An meinem D 1616 ist am Gestänge zum Zapfwellenantrieb eine Sperre verbaut die verhindert, dass das Gaspedal
bei eingeschalteter Zapfwelle ganz durchgedrückt werden kann. Somit erreicht der Motor nicht die max Drehzahl
von 1100 U/min sondern nur ca. 800 U/min.
Die Motorleistung wird durch die verringerte Drehzahl nicht nennenswert beeinflusst, da durch den Drehzahlregler
auch bei niedriger Drehzahl das entsprechende Drehmoment anliegt.
Vielleicht hat jemand aus Unkenntnis diese Sperre ausgebaut.
Ansonsten , wenn Du die Zapfwelle nicht häufig gebrauchst, lass den Motor im Zapfwellenbetrieb einfach per Standgas mit niedrigerer Drehzahl laufen.
Ich habe versucht ein Foto zu machen das ich anhänge.
Um die Zahnradpaarung am Getriebe brauchst Du Dir dann keine Sorgen zu machen.

Gruß
PapaFox