Hallo zusammen,
heute ist bei der Demontage des Zylinderkopfes am 2416 aufgefallen, dass der Zylinder hinter der Dichtfläche des Dichtringes liegt. Ist dies überhaupt möglich? Ich hatte die Hoffnung mit einem 1,7er Dichtring die Kompression zu erhöhen, was natürlich sinnlos ist bei einer vorderen Zylinderlage im Minus. Zudem ist mir dann auch noch eine Schraube abgerissen an der Stopfbuchse, weil alles so zusammengebackt war. Gibt es da noch Rettung für den Zylinderkopf? Wie kann ich die Stopfbuchse entfernen?