Re: 20er Lanz Kupplung rutscht
Geschrieben von Gordon am 17. September 2004 18:10:18:
Als Antwort auf: Re: 20er Lanz Kupplung rutscht geschrieben von Marcus Göbel am 16. September 2004 13:12:03:
Hallo,
Die Volldieselserie hat schon wie die Halbdiesel auch eine Scheibenkupplung. Bei den Halbdieseln war diese anfangs noch aus eigenem Hause, also mit zwei Druckplatten (um die Riemenscheibe anhalten zu können). Bei den Volldieseln, also hier der D2016, wurde eine Scheibenkupplung von Sachs eingebaut(Riemenscheibe war ab hier nicht mehr auf der Kurbelwelle).
Wenn nicht gerade der Simmerring undicht ist (Getriebeöl tropft unten heraus) kann man davon ausgehen, daß der Belag nicht soweit verölt ist, daß die Kupplung rutscht.
Hier vermute ich zwei Dinge: Entweder die Beläge sind runter oder die Kupplung muß nur nachgestellt werden.
Prüfe einmal das Leerspiel im Kupplungspedal. Es sollte ca. 1-3 cm betragen. Gegebenenfalls Kupplung nachstellen. Wenn trotz Spiel die Kupplung rutscht, sind wohl die Beläge runter.
In seltenen Fällen kann der Belag auch durch übermäßiges Schmieren der Kupplungsteile mit der Fettpresse rutschig geworden sein. Am besten ist es, wenn das Schwungrad abgebaut wird und die Kupplung samt dahinterliegender Motorteile gründlich von altem Öl/Fett und Staub befreit wird. Prüfe davor, ob frisches Öl am unteren Ende des Kurbelwellensimmerringes austritt. Auch könnte man bei dieser Gelegenheit nun das axiale Kurbelwellenspiel einstellen sowie das Spiel des Zwischenrades überprüfen.
Kupplungsbeläge lassen sich einzeln kaufen und aufnieten. Vorher gründlich den Träger(die Scheibe selbst) reinigen (sonst könnte die Kupplung eventuell nicht sauber trennen).
Wenn die alten Beläge noch gut sind, zwischen dem Reinigen mit z.B. ,wie schon gesagt, Bremsenreiniger die alten Beläge mit 80 oder 120 Schleifpapier leicht überschleifen (von Hand) und nochmals richtig abspülen.
Kupplung einstellen geht da, wo der Luftfilter sitzt. Die Feder aushängen und Gewinde rein oder rausschrauben. Probieren.
Gruß Gordon