Re: das leidige Ölspucken

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Geschrieben von rü.ro. am 27. September 2004 12:58:16:

Als Antwort auf: das leidige Ölspucken geschrieben von matthias achs am 26. September 2004 19:42:20:

hallo matthias,

mein vorschlag:
1.auspuff kpl. ausbrennen, 2. ölsumpf/sieb im kurbelgehäuse reinigen und rücklaufleitung am tank oben lösen, 3. überprüfen ob im zylinder öl steht (kann man durch die auspuffkanäle sehen), 4. stellung regulierwelle grob kontollieren (zeiger bei standgas auf markierung stellen), 5. ölmenge bei vollgasstellung auslitern im eingebauten zustand des ölers (bezugsmange auf 50 umdrehungen von hand) und auf 12ccm einstellen (weniger ist ein spiel mit den feuer), 6. ölmenge bei standgasstellung überprüfen , sollte 1ccm auf 50U/min sein, wenn mehr die regulierwelle ein wenig so verdrehen dass sich die zeigerstellung entgegen des uhrzeigersinns verdreht (manchmal steht der zeiger dann ein wenig rechts der markierung). 7. die zylinderschmierleitung einen tag lang NICHT am öler anschliessen und so überprüfen ob öl ohne betrieb des bulldog durch den öler läuft (falls ja ist der öler schrott und muss ersetzt werden), 8. reglereinstellung (fliehkraftregler) überprüfen: der bullog sollte schon bei halbgasstellung annäherd seine endrehzahl haben, 9. dann etwa 50 U/min bei angeschlossener zylinderschmierleitung und vollgasstelung von hand vorölen, 10. bulldog fahren, fahren, fahren und auf ein positives resultat hoffen. das öl selbst ist meist am wenigsten schuld an der ölspuckerei. fast immer ist es ein falsches zusammenspiel von öler- und reglereinstellung.
11. wenn möglich so ölmenge schrittweise anheben bis der unterste bereich des auspuffkrümmers ölfeucht ist.
12. wenn all dies leider doch nichts brachte: kolben ausbauen, tragbild von kolben und ringen im zylinder überprüfen, evtl. ist der zylinder schlecht bearbeitet worden oder hat sich bei der monta^ge gewaltig verspannt, maßhaltigkeit überprüfen.

viel erfolg und gruss rüdiger



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